جب ایپل نے جون میں میک میک ایئر کو 2013 میں جاری کیا تو ، کمپنی نے بیٹری کی زندگی کو نمایاں طور پر بہتر بنانے کے لئے ہاسول پلیٹ فارم کی بڑھتی ہوئی بجلی کی کارکردگی کا فائدہ اٹھایا۔ نئے مک بوک ایئر کی 802.11ac وائی فائی کارکردگی کی جانچ کرنے کے لئے کچھ وقت گزارنے کے بعد ، ہم نے اپنی توجہ بجلی کی کارکردگی کی طرف موڑ دی۔ 2013 میک بوک ایئر بیٹری کی زندگی کیلئے ایپل کے متاثر کن دعوے کتنے درست ہیں؟
ٹیسٹنگ ہارڈ ویئر
ہم 1.3GHz کور i5 CPU ، انٹیل ایچ ڈی 5000 GPU ، اور 4 GB رام کے ساتھ ، داخلہ سطح 2013 13 انچ MacBook ایئر کی جانچ کر رہے ہیں۔ اس کے مقابلے کے طور پر ، ہم نے بھی 2011 کے 13 انچ والے میک بوک ایئر پر 1.7GHz i5 سینڈی برج سی پی یو کے ذریعہ انٹیل ایچ ڈی 3000 گرافکس اور 4 جی بی ریم کے ذریعہ وہی تجربہ کیا۔
2011 کے ماڈل نے اعتدال پسند استعمال دیکھا ہے جب سے ہم نے اسے تقریبا دو سال قبل حاصل کیا تھا ، لہذا ان ٹیسٹوں کو "بہتر" حالت میں ان دو ماڈلز کے مابین مطلق پرفارمنس ڈیلٹا کی پیمائش کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہئے۔ اگرچہ نسبتا low کم بیٹری سائیکل کی تعداد 131 کے ٹیسٹوں کے آغاز پر ہوتی ہے ، تاہم ، نتائج اس بات کی ایک دلچسپ تصویر پینٹ کرنے میں مدد کرتے ہیں کہ ٹیکنالوجی نے کس حد تک ترقی کی ہے۔
دونوں نظاموں میں OS X 10.8.4 کی صاف انسٹالس موجود ہیں جو اس مضمون کی اشاعت کے وقت OS X کا تازہ ترین عوامی طور پر دستیاب ورژن ہے۔
جانچ کا طریقہ
ہر منظر نامے کے لئے ، بیٹری کی زندگی کو آٹو میٹر اسکرپٹ کا استعمال کرتے ہوئے ناپا جاتا تھا جس نے ہر 30 سیکنڈ میں ڈیسک ٹاپ پر ٹیکسٹ فائل میں ٹائم اسٹیمپ لگا رکھا تھا۔ ہر ٹیسٹ کے اختتام پر ، ہم نے میک کو دوبارہ چلائیں اور چلنے کے کل وقت کا حساب لگانے کے لئے پہلے اور آخری وقت کے ڈاک ٹکٹ کا استعمال کیا۔
ہر ٹیسٹ کے دوران ، تمام پس منظر سافٹ ویئر اور خدمات کو Wi-Fi اور ٹیسٹ کے دوران درکار ایپلی کیشنز کے علاوہ غیر فعال کردیا گیا تھا۔ ہر میک کے طاقت کے اختیارات کو ہر وقت ڈسپلے کو جاری رکھنے کے لئے تشکیل دیا گیا تھا ، اور اسکرین سیور اور خودکار بیک لائٹ ڈممنگ جیسی ترتیبات کو آف کردیا گیا تھا۔ اسکرین کا بیک لائٹ تمام ٹیسٹوں کے لئے 5 بار اور ویڈیو ٹیسٹ کے لئے حجم میں 50 فیصد مقرر کیا گیا تھا۔
ہم نے چار منظرناموں کی جانچ کی ، ذیل میں بیان کیا گیا۔ ہر ٹیسٹ دو بار کیا گیا تھا ، اور نتائج کا اوسط لیا گیا تھا۔
زیادہ سے زیادہ برداشت: اس امتحان کے ل we ، ہم پہلے یہ دیکھنا چاہتے تھے کہ ہم چیزوں کو کس حد تک آگے بڑھ سکتے ہیں تاکہ ہم نے اسکرین کے ساتھ بیکار صورتحال کا تجربہ کیا لیکن چلنے والی کوئی ایپلیکیشن نہیں ہے۔ Wi-Fi کو بھی فعال کردیا گیا تھا ، لیکن کسی بھی ایپلی کیشنز نے اس کو پس منظر کے نظام کے درجے کے کاموں جیسے سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کی جانچ پڑتال کے علاوہ تک رسائی حاصل نہیں کی۔ اگرچہ یہ بالکل غیر حقیقت پسندانہ منظرنامہ ہے ، ہم نے بیٹری کی زندگی کے لئے "بیس لائن" کا تعین کرنے کی کوشش کی۔ دوسرے الفاظ میں ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ اپنے میک کو کس قدر ہلکے سے استعمال کرتے ہیں ، یہ بیٹری کی زیادہ سے زیادہ زندگی ہے جو آپ کو مل سکتی ہے۔
اعتدال پسند ورک فلو: ایک مخصوص خود کار اسکرپٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، اس ٹیسٹ نے اعتدال پسند ورک فلو کو دوبارہ بنانے کی کوشش کی۔ ٹیسٹ کے اقدامات مندرجہ ذیل ہیں:
1) ایک ویب سائٹ کھولیں (tekrevue.com)؛ 30 سیکنڈ روکیں۔
2) ایک دوسری ویب سائٹ کھولیں (nytimes.com)؛ 30 سیکنڈ روکیں۔
3) ایک تیسری ویب سائٹ کھولیں (espn.com)؛ 30 سیکنڈ روکیں۔
4) TextEdit میں ایک نیا ٹیکسٹ دستاویز کھولیں اور تخلیق کریں؛ 20 سیکنڈ روکیں۔
5) میل ایپ کو کھولیں اور 20 سیکنڈ تک توقف دیں تاکہ کسی بھی نئے پیغامات کو ڈاؤن لوڈ نہ ہو۔
6) تمام درخواستوں کو بند کریں۔ 5 سیکنڈ روکیں۔
7) دہرائیں۔
اگرچہ ہر ایک کا مخصوص کام کا بہاؤ مختلف نوعیت سے مختلف ہوگا ، ہمارے خیال میں یہ چلتے چلتے ہلکے کام اور براؤزنگ کے لئے ایک عام منظر نامے کی تقلید کرتا ہے۔
ویڈیو پلے بیک: ان لمبی پروازوں اور دوروں کے ل we ، ہم یہ دیکھنا چاہتے تھے کہ نیا میک بوک ایئر ویڈیو پلے بیک کے وقت کو کس حد تک سنبھالا ہے۔ 2009 اسٹار ٹریک ریبوٹ کے 1080p آئی ٹیونز اسٹور ورژن کا استعمال کرتے ہوئے ، ہم کوئیک ٹائم 10.3 کا استعمال کرتے ہوئے ویڈیو کو لوپ پر رکھتے ہیں۔
تناؤ ٹیسٹ: جس طرح ہمارا برداشت ٹیسٹ غیر حقیقی طور پر بیکار تھا ، اسی طرح یہ امتحان غیر حقیقی طور پر بھی شدید ہوسکتا ہے۔ جیک بینچ 2.4.3 کی تناؤ ٹیسٹ کی خصوصیت کا استعمال کرتے ہوئے ، ہم نے ایک سزا دینے والے منظر نامے کا تجربہ کیا جس میں ہر میک کے سی پی یو کو حد سے بڑھا دیا گیا تھا۔ بیٹری پر چلتے ہوئے اس طرح کے لمبا سی پی یو انتہائی کام انجام دینا ضروری نہیں ہے ، لیکن یہ جاننا اچھا ہے کہ اگر ضرورت پیش آئے تو آپ کیا توقع کرسکتے ہیں۔
امتحانی نتائج
ہر ٹیسٹ کے ل minutes ، منٹوں میں ماپا جانے والے نتائج یہاں ہیں۔
2013 میک بوک ایئر کی بیٹری کی زندگی کے بارے میں دعوے مبالغہ آمیز نہیں ہیں۔ ہمارے اعتدال پسند ورک فلو ٹیسٹ کے نتیجے میں 708 منٹ چلانے کا وقت ، یا 11 گھنٹے اور 48 منٹ ، ایپل کی تشہیر کی گئی 12 گھنٹے کی حد سے صرف شرمندہ ہیں۔ یہ 2011 کے ماڈل کے 5 گھنٹے کے نتیجہ میں 138 فیصد بہتری ہے۔
اس سے بھی بہتر ، ہمارے ویڈیو پلے بیک ٹیسٹ نے ہمیں 12 گھنٹے اور 40 منٹ کا پلے بیک وقت دیا۔ ایک ہی چارج پر چھ دو گھنٹے کی فلمیں دیکھنے کے لئے یہ کافی طویل ہے ، حتی کہ تازہ ترین آئی پیڈ سے بھی زیادہ۔ 2011 کا ماڈل 6 گھنٹے اور 12 منٹ تک جاری رہا ، جو 2013 ماڈل کے تعارف سے قبل ایک متاثر کن تعداد تھا۔
اس کا مظاہرہ کرتے ہوئے ہسویل کے ذریعہ لایا گیا کارکردگی کی بہتری میں کتنا اچھا ہے ، ہمارے برداشت امتحان نے مہاکاشی کے بالکل نتائج فراہم کیے۔ ایک بیکار حالت میں ، نیا میک بوک ایئر صرف 19 گھنٹے سے زیادہ وہاں بیٹھ سکتا ہے ، جو ایک لمحے کی اطلاع پر کارروائی میں کودنے کے لئے تیار ہے۔ اس کا موازنہ صرف 2011 کے ماڈل کے لئے تقریبا 7.7 گھنٹے ہے۔ یہ ٹھیک ہے ، نیا میک بوک ایئر غیر مستحکم حالت میں رہتے ہوئے 2011 کے ماڈل کے مقابلے میں 53 فیصد سے زیادہ لمبے عرصے تک اعتدال پسند ورک فلو انجام دے سکتا ہے۔
آخر میں ، ہمارا تناؤ ٹیسٹ ، جیسا کہ توقع کیا گیا ، ان میکس کو سخت مارا۔ پھر بھی ، یہاں تک کہ سی پی یو کی حد تک پہنچ گئی اور شائقین پاگلوں کی طرح چل رہے ہیں ، 2013 کے میک بوک ایئر مالکان چلتے پھرتے تقریبا nearly 4 گھنٹے چلنے کے وقت کی توقع کرسکتے ہیں ، اس کے مقابلے میں 2011 کے ماڈل سے 2 گھنٹے سے بھی کم وقت کے مقابلے میں۔
2013 میک بوک ایئر کی بیٹری کی زندگی محض ناقابل یقین ہے ، اور بہت سارے صارفین کے لئے جدید ترین ماڈلز میں اپ گریڈ کرنے کی وجہ اکیلے ہوسکتی ہے۔ ان نتائج سے ہمیں یہ دیکھ کر بھی پرجوش ہونا پڑتا ہے کہ اس سال کے آخر میں میک بو پرو پرو کی تازہ کاریوں کے لئے ایپل کے پاس کیا چیز ہے۔
کیا ایسی مزید منظرنامے ہیں جن کی آپ جانچ کرنا چاہتے ہیں؟ ہمیں تبصرے میں بتائیں یا ہمیں ای میل بھیجیں۔ عوامی ریلیز کے قریب ہی ، ہم OS X ماویرکس کے تحت بیٹری کی زندگی کی جانچ کرنے پر بھی اپنی توجہ مبذول کرائیں گے۔
